Как пишет издание, начальник управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев рассказал, что ведутся переговоры с РЖД по поводу «перспективной модели развития пассажирских железнодорожных перевозок в Москве и Московской области». 

Предполагается, что поезда дальнего следования, которые сейчас прибывают на Казанский вокзал, будут высаживать пассажиров на станции Карачарово (Юго-Восточный округ Москвы). Вместо Курского вокзала поезда будут останавливаться на станции Царицыно (Южный округ Москвы), вместо Ленинградского - на станции Ржевская (Центральный округ), вместо Киевского - на реконструируемом Белорусском вокзале. Для Ярославского вокзала ищут подходящую станцию, уточняют "Известия".

Сообщается, что необходимость реорганизации пассажиропотока с Ярославского, Ленинградского и Казанского вокзалов связана с существующей перегрузкой радиальной и кольцевой станции метро "Комсомольская". По данным Москомархитектуры, сейчас она перегружена в 1,5 раза, с учетом роста населения может быть перегружена вдвое. А на 2018 год запланировано закрытие кольцевой станции для ремонта эскалаторов.

При этом некоторые эксперты отмечают, что такой вариант решения проблемы может ухудшить городскую логистику, и высказывают предложения разгрузить вокзалы за счет электричек, перенеся конечные остановки для части из них на другие станции маршрута следования.