20 мая на перегоне между Наро-Фоминском и Бекасово грузовой состав сошел с рельсов и затем столкнулся с пассажирским поездом: 6 человек погибли, более 20 попали в больницы. Ранее Следственный комитет и Ространснадзор заявляли, что причиной аварии стала техническая неисправность полотна из-за ремонтных работ, проводившихся с нарушением.

РЖД провели собственное расследование причин аварии. Как заявил глава компании, там две причины, которые очевидны и лежат на поверхности. Но основная связана с грубым нарушением порядка в условиях запрета на ручную работу по эксплуатации бесстыкового пути, которая допущена должностными лицами дистанции Москва-Киев. "Я пока сами материалы не видел, но это повод для серьезного разбирательства внутри самой компании", - заявил Владимир Якунин.

Следствие считает, что если бы машиниста грузового поезда предупредили о ремонте путей, аварии можно было бы вполне избежать. По словам официального представителя Следственного комитета Владимира Маркина, именно отсутствие информации привело к тому, что машинист грузового поезда при выходе из поворота не имел возможности предотвратить сход вагонов состава, которые и столкнулись со встречным пассажирским.